Die Möglichkeiten zweckmäßigerer Gestaltung von Triebrädern und Laufrädern, um auf bindigen, gegen Zusammendrückung empfindlichen Böde, zumal in der Bestellzeit, den Pflanzenwuchs weniger durch Spuren zu beeinträchtigen. Die Aufgabe ist schon alt, ein Vierteljahrhundert, spiegelt die bisherigen Lösungsversuche. Im Vordergrund des Interesses stand früher die Gestaltung der Schleppertriebräder, wobei die Aufgabe der Schonung des Bodens mit der Forderung nichtverklebender Greifer gekoppelt war. Von Anfang an erblickte man in Gitterrädern der verschiedensten Bauarten geeignete Mittel zur Erfüllung dieser Wünsche. Schon 1922 forderte Voigtmann Untersuchungen eines guten Motorschleppers mit verschiedenen Lauforganen: Rädern mit Greifleisten, Stachelgreifern, sowie Gitterrädern zur Entwicklung eines die Vorteile aller dieser Radkonstruktionen zusammenfassenden Einheitsrad. Im Dezember des gleichen Jahres wurde ein neues amerikanischen Gitterrad vorgestellt, dessen Speichen und Felgen aus Flacheisen zusammengenietet waren, die am die am Radumfange so gleichmäßig aneinander angeschlossen, daß das Rad auf glatte Straßendecken ratterfrei laufen sollte,dieses war besonders für kleine Schlepper günstig.

Inventory Number: 38

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